Across 101 reviews, the Continental PremiumContact 5 is most often described as a safe, confidence-inspiring summer tire with strong wet and dry grip and very good braking performance. Many drivers also praise its comfort and generally low-to-moderate noise levels when new. The dominant recurring complaint is rapid tread wear/short lifespan, and a notable minority report soft sidewalls or vague steering/feedback (sometimes described as a “floating” feel), with some also noting increased noise and reduced wet grip as the tire wears.
What owners mention most counted across 99 reviews
Großartige Reifen… falls ihr Reifen wollt, die euch euer Auto ans Limit bringen lassen, dann sind diese hier definitiv eine gute Wahl. Es gibt allerdings einen kleinen Wermutstropfen… der Verschleiß bei diesen Reifen ist astronomisch… Ich bezweifle, dass ich mehr als 13.000 Kilometer aus dem vorderen Paar herausbekomme. Keine Beschwerde, da ich sie ordentlich beanspruche, aber wenn man bloß einen vorschriftsmäßigen Reifenwechsel benötigt und eigentlich keine Lust darauf hat, sollte man sich besser woanders umsehen. Wenn man aber ein gutes Set Reifen haben möchte, die einen auf der Straße halten, auch wenn man den Wagen ans Limit bringt, dann sind die hier definitiv eine gute Wahl.
Ich werde sie mir nicht wieder besorgen, weil ich jetzt langsamer fahren möchte, um den Verschleiß zu verringern… Aber ich schätze diese Reifen immer noch sehr hoch ein… Es ist also eure Wahl… Sie nutzen sich SEHR schnell ab, wenn ihr anspruchsvoll fahrt. Ihr wurdet gewarnt!
Ich habe letzten März einen brandneuen Skoda Octavia gekauft, das ist jetzt 6 Monate her.
Die montierten Reifen sind noch die serienmäßigen aus der Fabrik.
Bezüglich des Handlings sind das definitiv leistungsorientierte Reifen für das Segment der Familien-Limousinen. Ihre Bodenhaftung und Kurvenfestigkeit ist spitze, die Lenkung erstklassig, und der Geräuschpegel im Auto ist mittel und für dieses Segment absolut akzeptabel.
Kein Wunder, dass diese Reifen bei unabhängigen Tests immer auf den ersten drei Plätzen landen.
Was ich nicht verstehe ist, dass sich hier so viele Leute über den Verschleiß aufregen – meine Reifen (6 Monate alt) sehen nach 7.000 km immer noch wie neu aus! Die Vorderreifen haben noch nicht mal 1 mm an Dicke verloren!
Das führt mich zu der Annahme, dass sich hier nur solche Leute beschweren, die entweder schlechte Fahrer sind – also viel Sprit bei unnötigen Beschleunigungen verbrauchen und hinterher jede Menge Bremsbelag, weil sie nie gelernt haben, rechtzeitig vor einer Kreuzung vom Gas zu gehen, und obwohl sie sich selbst für ganz normale Fahrer halten, in Wirklichkeit „Rennfahrer“ auf öffentlichen Straßen sind. Oder deren Radaufhängung beschädigt ist.
Zur Information:
Ich erreiche mit „erwachsenem, vorausschauendem Fahren†außerorts rund 5l/100km bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h und innerorts etwa 7l/100km. Zur Erinnerung: es handelt sich um einen Benziner – keinen Diesel.
Wenn ich auf diese Weise fahre, müssen die Reifen keine unnötig großen Kräfte aushalten und nutzen sich letztendlich nicht so schnell ab. Das ist alles.
Schlussfolgerung: Wer sich über Verschleiß beschwert, sollte erst einmal vorausschauendes und umweltschonendes Fahren lernen. Und außerdem seine Radaufhängung überprüfen.
Rasante Beschleunigungen und daher zu viele Bremsungen an jeder Ecke und jeder Ampel treiben nicht nur den Spritverbrauch in die Höhe, sondern verschleißen auch die Bremsbacken und die Reifen – Physik-Einmaleins.
Bevor ihr euch also über den Verschleiß aufregt, denkt darüber nach, wie viel davon auf eure unreifen Fahrgewohnheiten oder euer mangelndes Wissen über Mechanik und Autos zurückzuführen ist.
Continental Contact Premium 5 sind bis heute unter den besten Reifen, die ich in den vergangenen 20 Jahren gefahren bin.
**Ich bin jetzt 40 Jahre alt – nur zur Information.
Check out how the BEST all seasons tires perform against premium summer and winter tires!
Car is 7 seater multi-purpose vehicle driven in a tropical country (sunny this morning, rainy on the afternoon). Noticed a dramatic improvement on Dry Grip from the replaced tire yokohama aspec A300 which tends to spin on inclined parking egress. Wet Grip also improved, no break-away even at 100 km/h. Not willing to push to the limit though. Comfort is better, less road noise even on old asphalts.
Only complain is the soft sidewalls, notice a bit of body roll. My solution was to put a little more air (well within the max tire pressure, and within my car's specs). Cannot say about treadwear, tire only saw 3000 km as of this writing with minimal to no observable wear yet. I drive 60km total every day for 5 days a week on a paved road.
Which tires do you drive?
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Je n'en reprendrai pas à nouveau car je suis prêt à conduire plus lentement pour une usure plus lente ... mais je classe ces pneus très haut ... de sorte que le choix vous appartient ... ils s'usent TRÈS vite si vous conduisez rudement..., vous êtes avertis.
Very noisy at temperatures below +15C. Tires started to squeak at 75 km/h (46 mp/h) in an not hard turn at +28C in dry conditions and that was really surprising. In wet (rain) lost contact on braking for 2 seconds - really scarry. Bought them because of the reviews here. Really dissapointed, ok it's not a sporty tire but where is premium class - it's noisy even when warm!
Great grip on dry roads, acceptable car grips in the wet but with a negative part about wear.
84%
Member
175/65 R14
Great tires... if you want tires that will let you push your car to the limit then these are definitely a solid choice. However there is a draw back... the wear on these tires is astronomical... I doubt I'll get 8,000 miles out of the front pair. Not a complaint as I drive it hard but if you only swap your tires to stay legal and resent the process then you'd be best looking elsewhere. However if you want a good set of tires that will keep you on the road while you push your car to the limit then these are defiantly a good choice.
I won't be getting them again as I'm willing to drive slower for longer wear... but I still rate these tires very highly... so the choice is yours... they wear VERY fast if you drive hard... you have been warned.
Very comfortable tire, no noise up to 130kmph and good grip. The worse is that it ends too fast (comparing to bridgestone er300).
It is strange but there is one road (M02 in Ukraine ) that causes tires to produce loud noise (caused by resonance I suppose). The most strange is that road surface is straight and smooth so there is nothing (from my point of view) that can explain this noise.
